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丹东港:开辟“一带一路倡议”的新渠道

丹东港:开辟“一带一路倡议”的新渠道

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-03-29 18:31    

丹东港:开辟“一带一路倡议”的新渠道

丹东港集团有限公司是沿海经济区发展的重要节点之一,也是一带一路建设梦想的重要节点之一。在解决企业债务危机方面取得了重大进展,其中丹东港口集团公司面临困境。已清偿债务已偿还63.49%。现在,为了振兴东北的发展,丹东港正乘风破浪,远航。

丹东港凭借自身的优势,迁入东北腹地,将港口迁往东北三省和内蒙古东部地区企业的国门。目前,丹东港已在东北东部等地区建立了物流中心。丹东港通过三条铁路、四条公路,在内蒙古东部和俄罗斯远东地区开发了丰富的资源。丹东港在东北亚物流业中占有举足轻重的地位,是东北东部最便捷的出海通道。降低了客户的物流成本,优化了东北亚的运输模式。

吉林省和通化市的领导曾经说过,通化市正在大力开拓南方,通过丹东港出海,加快同丹经济带建设,逐步融入环渤海经济圈,与丹东港共同投资建设通化港。加大东北内陆地区的对外开放力度。以通化市为重要节点,创建面向东北的新窗口,有利于东北东部经济带的形成和东北地区的协调发展。有利于加快延边地区的经济和社会发展,维护边疆的繁荣稳定和长期稳定,有利于加快中国在东北亚地区竞争优势的培育。

考虑到通化市的地理位置和吉林省通化市的未来发展,同时扩大丹东港、丹东港集团和通化市联合投资建设通化港的服务范围。2016年12月通化港正式通关,公路集装箱中心站、保税仓库、联合检验大楼等项目投入使用,年设计吞吐量5000万吨。现在吉林省的货物可以由吉林通化港办理通关手续后,直接送到丹东港,到达港口后,直接从自己的泊位装运并运往世界各地。申报、检查和放行,同时缩短了清关时间,大大降低了后勤费用。

目前,吉林省许多企业已经建立了高质量的货物和高效的服务,以促进营销链的发展,并通过铁海联运降低物流成本。同时,开展国际国内陆海联运,实现货物无缝对接,发展互联网运输贸易,建设区域信息平台,开展无车性运输、金融、保税、电子商务、保险、结算等业务,建设开放型。2017年通化港完成吞吐量564万吨,2018年完成货物吞吐量750万吨,2019年预计将超过1000万吨。面对这样令人愉快的形势和丹东港人敢于进入,不敢拼搏的动力,企业迎来了新一轮的发展明天。

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